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【資料:日本 N 比例 及 日本鐵路模型, 物品區】



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  [ 4 篇文章 ] 
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發表人 內容
魔法先生 Super Bus
(u#6319)
 文章主題 : 佢可能係自 Tomica 推出以來最長嘅 Long Tomica (?)
文章發表於 : 2019年1月3日 14:26:09  (p#2897917)
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註冊時間: 2005年8月9日 14:07:35
錢包: 3,719.32 明彩 
文章: 12,443
來自: 麻帆良學園市
攝影器材: Canon SX60 HS / Samsung Galaxy S9+
心水清嘅應該知道我講緊邊架...

冇錯, 就係佢! 第四代 127, 2018 年 12 月重投戲 --
日通平治 4850 240 型鉗夾重運車,
呢種重運車主要用於運送大型變壓器等重量達二、三百噸嘅重型貨物,
呢架鉗夾車嘅最大特色, 除左用嚟夾住貨物嘅鉗夾之外,
仲有兩架拖頭一架向前一架向後咁拖住, 好似兩頭車咁,
睇到佢有咁多車轆用嚟承重已經夠哂重量級,
有咁嘅長度仲要兩架重拖一前一後咁拖就更加大陣仗!!
而且呢款平治重拖使用四軸設計之餘仲用 8x8 全輪驅動,
喺街度行走就更覺好大嘅迫力感!!
Takara Tomy 官網早前公佈會推出呢款重運車,
初時睇相以為可能要入兩架, 不過喺 YouTube 睇人地開盒,
見佢咁樣入盒法真係怕會整爛入面嘅車同啲件,
總之呢架 127 可能係 Tomica 出車仔咁耐以來最長嘅 Long Tomica!

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兩架拖頭要咁樣迫入盒法真係可憐...
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兩架同款拖頭, 一個變壓器加一份貼紙, 就係呢盒 Tomica 嘅全部
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成架車有少少失望嘅地方就係兩個鉗夾嘅轆車啲轆係唔郁得,
而係靠車底嘅兩對連軸轆摧搭救, 而轆車同變壓器之間嘅轉折位亦唔可以轉向
而且係成舊膠一件過, 不過上官網睇相都已經預左,
而且呢啲 Tomica 車仔, 你想對佢有幾高期望?
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三款 127
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加片, 留意除左前後車上兩個司機之外, 亦有多名人員喺路口彎角控制前後兩個轆車轉向






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文章#1
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051039
(u#23963)
 文章主題 : Re: 佢可能係自 Tomica 推出以來最長嘅 Long Tomica (?)
文章發表於 : 2019年1月3日 17:38:01  (p#2897927)
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註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
其實架大吊裝哂咁多節應該都仲長得過呢架兩頭拖
可惜架Benz拖車頭冇大大個Benz Logo
BTW我已經身痕我買兩架改左做三軸拖頭 :lol:


文章#2
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～ 馬 鞍 山 礦 工 ～
(u#3648)
 文章主題 : Re: 佢可能係自 Tomica 推出以來最長嘅 Long Tomica (?)
文章發表於 : 2019年1月3日 21:43:07  (p#2897931)
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註冊時間: 2004年5月15日 23:42:03
錢包: 40.77 明彩 
文章: 23,051
來自: ZUTOMAYO
攝影器材: SONY DSC-HX200V
見到車底張相，即刻覺得成件事超級hea，即使你話佢係玩具都好。。。。。。
３架１２７擺埋一齊，睇落最有誠意都係架ＩＳＵＺＵ

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麥 景 陶 碉 堡 ． 七 堡 連 走 （馬草壟）
 #love#
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:smile: ～ 樂 在 香 港 山 與 澗 ． 香 港 就 是 這 麼 美 ～ #good#


文章#3
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HV9990@211
(u#7648)
 文章主題 : Re: 佢可能係自 Tomica 推出以來最長嘅 Long Tomica (?)
文章發表於 : 2019年1月4日 01:44:11  (p#2897953)
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註冊時間: 2006年1月2日 23:11:01
錢包: 1,415.72 明彩 
文章: 3,319
來自: 獅子山下
～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2019年1月3日 21:43:07:見到車底張相，即刻覺得成件事超級hea，即使你話佢係玩具都好。。。。。。
３架１２７擺埋一齊，睇落最有誠意都係架ＩＳＵＺＵ

而家啲玩具都係慳料為主架喇，仲以前嗰啲咁重秤咩
不過而家都算肯出返啲特別啲既車款


文章#4
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