香港巴士論壇

EH2674 :

北河楓 :

2110 :遲早好似 69x 減到不倫不類既班次

不過69X下午繁忙時間都可以keep到個位數字一班

實際上都有咁密？

應該都有
起碼覺得同其他時間係兩碼子既事

其實268B基本上已經無得救咁濟...
頭先係油麻地見客量坐都坐唔滿
50%都唔知有無 sosad

NeoMan-Centro-APM1 :昨晚10:30左右係大欖上 268B返元朗，比想像中多人，接近坐滿，睇黎呢條線應該仲有唔少支持者

268B 起碼叫有位坐 ..
叫人係尖東企返元朗 ? .. 咁夜已經好「支力」仲要企 ..
通常夜晚就好多 fans ..
不過時間上差幾多 .. 我就唔知了

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剩係講 269B 夜晚都好客, 10-12點呢個鍾數係好好客, 唔駛轉車呢個係理由之一

Kwai Fong．葵芳 :

ck38 :

Kwai Fong．葵芳 :268X好似唔經尖沙嘴

我意思係用 268X 入尖沙咀取代 268B 非繁時服務
即係由現時 68X+268B 改為 68X縮短+268X

唔見得比直接cut車節省到資源及便利到乘客,便利的只係好少數

268B 往元朗方向去到眾坊街先調頭去佐敦道，其實直行去到旺角時間唔係差好遠
但 268X 可以做到旺角特快之餘，尖沙咀班次亦因做埋旺角可以密好多
即係對於尖沙咀同埋旺角既客都有好處
而 68X縮短後，行少一段路+少左旺角班客，班次同用車都可以減
相信資源上可以節省到

先不論資源問題
相信尖沙咀客會prefer 至少10-12min一班既 268X 多於 15-20min 既 268B

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ck38 :

Kwai Fong．葵芳 :

ck38 :

Kwai Fong．葵芳 :268X好似唔經尖沙嘴

我意思係用 268X 入尖沙咀取代 268B 非繁時服務
即係由現時 68X+268B 改為 68X縮短+268X

唔見得比直接cut車節省到資源及便利到乘客,便利的只係好少數

268B 往元朗方向去到眾坊街先調頭去佐敦道，其實直行去到旺角時間唔係差好遠
但 268X 可以做到旺角特快之餘，尖沙咀班次亦因做埋旺角可以密好多
即係對於尖沙咀同埋旺角既客都有好處
而 68X縮短後，行少一段路+少左旺角班客，班次同用車都可以減
相信資源上可以節省到

先不論資源問題
相信尖沙咀客會prefer 至少10-12min一班既 268X 多於 15-20min 既 268B

回程就係囉,去程呢?
尖沙嘴經佐敦上定經大角嘴番去快呀? 你密埋d班次都唔夠行多d時間喇,
你都識,講跟本係經多油麻地,旺角兩三個站,仲要旺角果d站未到市中心,
旺角市中心同太子已經唔受惠,密得幾多呀..
我唔覺得尖沙嘴係"受惠的一群",受惠得油麻地-旺角南o既快d上公路.
而且只係回程係可行,去程又唔可行. 而且 68X 可以縮去邊呀? 慳到幾多時間?

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大家好, 我係 270A ~~

268B/9B 要 取消 其實無咩可能, 因為佢仲要 COVER 番 西鐵尾車之後去元天o既服務...

ck38 :268B 往元朗方向去到眾坊街先調頭去佐敦道，其實直行去到旺角時間唔係差好遠
但 268X 可以做到旺角特快之餘，尖沙咀班次亦因做埋旺角可以密好多
即係對於尖沙咀同埋旺角既客都有好處
而 68X縮短後，行少一段路+少左旺角班客，班次同用車都可以減
相信資源上可以節省到

先不論資源問題
相信尖沙咀客會prefer 至少10-12min一班既 268X 多於 15-20min 既 268B

去到咁遠真係過火左
到時可能兩邊都冇著數
倒不如行窩打路道經連翔道走算

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巴士路線車程資料庫~
http://www.hkbf.org/t659306.htm
每天更新中

仲有得GPS Track換明彩
http://www.hkbf.org/t659802.htm

講真由頭到尾都係得你自己一個話 15-20 分鐘一班o既車, 經多三個站就會變 12-15 分鐘姐, 跟本無理據
停多三個站多得幾多人? 頂多咪密兩分鐘就能夠疏導有關乘客.

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大家好, 我係 270A ~~