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發表人 內容

(u#4580)
 文章主題 : [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 01:02:55  (p#2903343)
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前言:
由此柴小區域一直以來沒有前往荔枝角及長沙灣工商區之巴士服務
而同時往來西九龍需經過紅隧, 不穩定行車時間
另一方面, 新界西區亦可藉今次契機帶來新網絡
建議開辦新繁忙時間路線, 大幅縮短往來多區之時間


918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島


往港島東路線

https://goo.gl/maps/hfutjHAzmWN2


往九龍西方向

https://goo.gl/maps/2Cwmdz649C42

班次
上繁對開 5 班
下繁對開 3 班

收費
建議收費 $13.4
西隧往港島設有 -$5 轉乘優惠

_________________
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文章#1
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(u#5124)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 02:09:02  (p#2903355)
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單做小西灣至環翠, 夠客咩?

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(u#21350)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 03:20:27  (p#2903358)
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只做美孚~欽洲街, 真係夠客!?

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(u#38470)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 10:33:50  (p#2903363)
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文章: 32
港島區走線夠客咩?


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(u#4580)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 13:43:38  (p#2903370)
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其實大家可以將重點放在西隧口
柴小上下繁通勤相信都無問題
逆通勤/通學,即早上往柴小 同埋 下繁返九龍
相信有一部分人本身係地鐵客,或者需要 788 轉乘往新界西北及離島區上班
918 相比起 A12 或者係於中環轉車,會更有效率

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(u#5117)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 18:50:54  (p#2903398)
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重點喺九龍中南咁不如柴灣 西環 旺角算啦
跟 780 上東廊 北角後跟 A12 到西隧 西隧後跟 970 系到旺角
幫輕原來 118 118P 彌敦道
甚至打劫埋 A12 西環兜出嚟嘅客源

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(u#4580)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 19:54:54  (p#2903399)
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園田海未 on 2019年4月6日 18:50:54:重點喺九龍中南咁不如柴灣 西環 旺角算啦
跟 780 上東廊 北角後跟 A12 到西隧 西隧後跟 970 系到旺角
幫輕原來 118 118P 彌敦道
甚至打劫埋 A12 西環兜出嚟嘅客源


970 系
咁就真係世紀大兜路,西隧出返黎再塞過佐敦道,仲衰過 X970
118 時間同里數上都完勝,甚至 110 東廊起步都快過 918 到佐敦

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(u#21563)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月6日 23:50:33  (p#2903407)
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2110 on 2019年4月6日 19:54:54:
園田海未 on 2019年4月6日 18:50:54:重點喺九龍中南咁不如柴灣 西環 旺角算啦
跟 780 上東廊 北角後跟 A12 到西隧 西隧後跟 970 系到旺角
幫輕原來 118 118P 彌敦道
甚至打劫埋 A12 西環兜出嚟嘅客源


970 系
咁就真係世紀大兜路,西隧出返黎再塞過佐敦道,仲衰過 X970
118 時間同里數上都完勝,甚至 110 東廊起步都快過 918 到佐敦

2110 on 2019年4月6日 13:43:38:其實大家可以將重點放在西隧口
相信有一部分人本身係地鐵客,或者需要 788 轉乘往新界西北及離島區上班
918 相比起 A12 或者係於中環轉車,會更有效率

乜 918 個重點唔係行西隧比人轉車去柴小咋咩 ??? ???
無啦啦講返九龍段嘅 ??? ???

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(u#20539)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月7日 00:36:17  (p#2903410)
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旣然要將重點放喺西隧口 咁直頭西隧做總站算啦 =O)

依家西隧綫轉 780 788 789 其實已經夠 與其一條綫做晒柴小咁多個區
搞到尾站坐到唔想坐 不如坐到中環先轉返對自己最快嘅綫啦 ..
想加快東西車程 我覺得最需要做嘅係搵堆西隧綫 入德輔道/飛怡和
因爲干諾道中自從開咗繞道之後實在太塞車 xx( 拉龍拉到去林士街都夠敢死 #ng#


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(u#5117)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月7日 18:21:54  (p#2903428)
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KE7066.LokFu on 2019年4月6日 23:50:33:
2110 on 2019年4月6日 19:54:54:
園田海未 on 2019年4月6日 18:50:54:重點喺九龍中南咁不如柴灣 西環 旺角算啦
跟 780 上東廊 北角後跟 A12 到西隧 西隧後跟 970 系到旺角
幫輕原來 118 118P 彌敦道
甚至打劫埋 A12 西環兜出嚟嘅客源


970 系
咁就真係世紀大兜路,西隧出返黎再塞過佐敦道,仲衰過 X970
118 時間同里數上都完勝,甚至 110 東廊起步都快過 918 到佐敦

2110 on 2019年4月6日 13:43:38:其實大家可以將重點放在西隧口
相信有一部分人本身係地鐵客,或者需要 788 轉乘往新界西北及離島區上班
918 相比起 A12 或者係於中環轉車,會更有效率

乜 918 個重點唔係行西隧比人轉車去柴小咋咩 ??? ???
無啦啦講返九龍段嘅 ??? ???

柴小公司唔 cut 九龍唔通 cut 柴小?
佐敦道出你唔過旺角應該唔係太兜
做旺角後咪銘基出
淨做西隧不如去埋高鐵站

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(u#45404)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月7日 19:25:43  (p#2903431)
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九龍全行海邊新路,平日人都唔多個,真係夠載?


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(u#16860)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月9日 18:42:06  (p#2903564)
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亞皆路街直爆上觀繞入東隧冇咁嬲


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(u#46116)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月9日 23:09:26  (p#2903594)
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$13.4 對於此路線會不會收得太平?


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(u#21563)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月10日 02:21:41  (p#2903616)
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ATENU235 on 2019年4月9日 23:09:26:$13.4 對於此路線會不會收得太平?

970/X/971 入到南區都只係 $11.7
$13.4 太平? #adore#
好似 606x 咁收高 606 一級收 $11.7 就合理 #ng#

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(u#4580)
 文章主題 : Re: [建議] 開辦 918 路線 美孚 - 小西灣藍灣半島
文章發表於 : 2019年4月11日 19:20:33  (p#2903705)
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s0493 on 2019年4月9日 18:42:06:亞皆路街直爆上觀繞入東隧冇咁嬲


觀繞 東隧都係上繁塞車黑點
不如直落公主道紅隧都無咁伏

poonck1 on 2019年4月7日 19:25:43:九龍全行海邊新路,平日人都唔多個,真係夠載?


所以只做早繁雙向通勤
Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2019年4月7日 00:36:17:旣然要將重點放喺西隧口 咁直頭西隧做總站算啦 =O)

依家西隧綫轉 <a href="tel:780 788 789">780 788 789</a> 其實已經夠 與其一條綫做晒柴小咁多個區
搞到尾站坐到唔想坐 不如坐到中環先轉返對自己最快嘅綫啦 ..
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其實我相信西隧只係其中一個客倉,柴小往來長沙灣或者深水埗一帶,本身就係搭開龜客,可以試用直車搶返呢批客,反正抽車都係預左搵 118 做,不如索性縮短往來西九東區時間,會更實際
至於執唔執到西九龍來往西隧口九龍站既客,隨緣啦

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