香港巴士論壇

航班: TK1993
航空公司: Turkish Airlines
機型 (註冊編號): A321 (TC-JSV)
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+0530 0725 (0753)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+0000 0940 (0956)
座位: 31A


TK1993的路線圖 (圖片取自Flightrader)


進入客運大樓後, 沿著指示一直走



如果在出發點未領取第二程航班的登機證的話, 須要轉右前往土耳其航空的轉機櫃檯


已經持有下一程機登機證的旅客，請排隊等候接受安檢。由於不久前在伊斯坦堡機場曾經發生恐襲，因此每個人都需要接受人手檢查


接受保安檢查後可以查看自己班機的登機閘口，但很多時在起飛前不久才會確定閘口




過了安檢後進入候機大堂，兩邊滿是商店


Starbucks隔壁有檯面，掃描登機證後可以換取120分鐘的免費Wifi，不過速度很糟及只可以在Starbucks附近範圍上網


掃描登機證後，他會給你一組密碼以登入使用免費Wifi


確認登機閘口後，便旋即前往


使用302閘口登機，又是outer bay


航班資訊


0644開始登機


乘搭擺渡車前往登機


土耳其航空的天下~


當天乘搭的是配備了鯊魚小翼的A321 TC-JSV，2015年8月27日交付給土耳其航空，是次亦是小弟首次乘搭A321


登機~



A321的商務艙





經濟艙, 全部都是皮椅, 頗舒服的



土耳其航空比較新的A321全機設有個人螢幕


機外情況


歡迎顯示 (這部有USB插頭,太好了)


座距算過得去吧



A321安全卡


飛行路線圖


遙控收藏了在餐桌下面



遙控器


飛航資訊


0732 播放安全示範


起飛了


起飛後不久派朱古力


隔離兩個座位都沒有人咗，乾脆也為iPad充電吧


早餐只有一個選擇 - 番茄 奄列 芝士三文治，很好吃


休息了一會後準備降落了


已經於曼徹斯特機場23L跑道著陸



滑行往閘口，中途途徑runway visitor park


到達閘口


商務艙


再拍攝一下是日用機TC-JSV

服務: 10/10 (比起上程TK71更佳)
食物: 10/10 (Excellent)
娛樂: 8/10 (有便很好了)
座位舒適度: 10/10 (極度舒適)
準時度: 9/10 (略有延誤)
總分：47/50

完全感受到土耳其航空的高品質服務, 它們A321的舒適度遠勝亞洲甚至歐洲許多航空公司擁有的同型號客機, 而且食物也是非常好, crew親切而且有求必應, 在這兩程機中, 歐洲最佳航空公司這個美譽, 絕對非土耳其航空莫屬. 倘若大家出行歐洲, 個人強烈建議各位選搭土耳其航空. 不過, 伊斯坦堡機場間接拆土耳其航空的招牌...

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今年第四季 SQ 條 MAN 將會改做 non-stop 去 SIN，起 MAN 停完之後會飛埋過大西洋去美國 IAH。
即本來
1) SIN - MUC - MAN
2) SIN - DME - IAH

改為
1) SIN - MUC
2) SIN - DME
3) SIN - MAN - IAH

睇黎 MAN 去亞洲呢個戰場將會越黎越多公司入去競爭，
土耳其而家內憂外患，未必真係咁多人會選擇走去 IST 轉機 ……

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想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。

AVD1 on 2016年7月23日 11:15:55:今年第四季 SQ 條 MAN 將會改做 non-stop 去 SIN，起 MAN 停完之後會飛埋過大西洋去美國 IAH。
即本來
1) SIN - MUC - MAN
2) SIN - DME - IAH

改為
1) SIN - MUC
2) SIN - DME
3) SIN - MAN - IAH

睇黎 MAN 去亞洲呢個戰場將會越黎越多公司入去競爭，
土耳其而家內憂外患，未必真係咁多人會選擇走去 IST 轉機 ……

想當年我要去 MAN，CX 未有直航，仲係受緊 AF 之苦係 CDG 轉機。

其實去歐洲轉機一長一短程，應該辛苦過中東兩程中程。不過要坐啲特別既機型，基本上係歐洲內陸線限定。

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‧ Simutrans - Hong Kong Workshop 香港工作室 ‧ Euro Truck Simulator 2 ‧

<MAX on 2016年7月23日 22:34:25:

AVD1 on 2016年7月23日 11:15:55:今年第四季 SQ 條 MAN 將會改做 non-stop 去 SIN，起 MAN 停完之後會飛埋過大西洋去美國 IAH。
即本來
1) SIN - MUC - MAN
2) SIN - DME - IAH

改為
1) SIN - MUC
2) SIN - DME
3) SIN - MAN - IAH

睇黎 MAN 去亞洲呢個戰場將會越黎越多公司入去競爭，
土耳其而家內憂外患，未必真係咁多人會選擇走去 IST 轉機 ……

想當年我要去 MAN，CX 未有直航，仲係受緊 AF 之苦係 CDG 轉機。

其實去歐洲轉機一長一短程，應該辛苦過中東兩程中程。不過要坐啲特別既機型，基本上係歐洲內陸線限定。

歐洲轉機就睇你起邊度轉，咁無可否認 EK 真係搶左唔少歐籍航空公司生意，始終人地個價真係夠哂進取加上服務又唔差（歐籍航空公司同北美個堆都係一擔擔），
不過而家有直航揀，比得起錢 o既而家都走國泰了。

OT. 話說國泰早起 2006 年已經想重返 MAN 只不過當年係整條線由 HKG - SVO - MAN，到最後好似搞唔到俄佬先冇左回事。幾年後先整返條 HKG - DME（而家都收埋檔）……

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