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為何 12m MCW 不能得到九巴的垂青? https://www.hkbf.org/t113159.htm?style=2 |
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發表人: | AN23. [ 2006年8月23日 11:05:17 ] |
文章主題 : | 為何 12m MCW 不能得到九巴的垂青? |
為何12m MCW不能得到九巴的垂青? 只大量購入3BL同3N, 論載客量, 3BL同3N, 與3M都是相差無幾, 究竟是什麼原因令九巴只大量購入3BL同3N 那邊箱, 中巴卻大量購入當時的ML........, 為什麼呢? 希望有人可以解答下, thx *3M同ML指MCW Super Metrobus 12m |
發表人: | ip2008 [ 2006年8月23日 11:13:51 ] |
文章主題 : | Re: 為何12m MCW不能得到九巴的垂青, 卻得到中巴的垂青? |
以下既網頁已有答案 http://www.dennistang.com/bus/jumbo/kmb ... x_K_3M.php |
發表人: | cz6686 [ 2006年8月23日 11:56:09 ] |
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另外, 12m metrobus唔夠呔, 有D灣會唔夠轉. |
發表人: | AVD1 [ 2006年8月23日 12:31:46 ] |
文章主題 : | Re: 為何12m MCW不能得到九巴的垂青, 卻得到中巴的垂青? |
From Website: 從圖中看到,九巴的3M與中巴的同款巴士一樣,車身離地的距離甚高,乘客上落速度較慢,這可能是九巴不選擇大量購入3M的其中一個原因。 原因 = 車身離地的距離甚高,乘客上落速度較慢 |
發表人: | 東武東上線ときわ台駅 [ 2006年8月23日 13:01:47 ] |
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乜唔係話整唔到3門先唔要咩? (ML2果種只你將落車門「一開二」,唔算數) |
發表人: | ML2 [ 2006年8月24日 13:03:15 ] |
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因為MCW個車身比其他車身重D,令食油量增加,所以九巴再冇買 |
發表人: | ccicoltd [ 2006年8月24日 23:25:52 ] |
文章主題 : | Re: 為何12m MCW不能得到九巴的垂青, 卻得到中巴的垂青? |
咁九記又買二百五十幾部 S3M? |
發表人: | FY3401 [ 2006年8月25日 01:53:04 ] |
文章主題 : | Re: 為何12m MCW不能得到九巴的垂青, 卻得到中巴的垂青? |
咁都係理由?唔係啩 |
發表人: | ATS84M [ 2006年8月25日 12:41:12 ] |
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WHY KMB BOUGHT S3M & M ? |
發表人: | HU7527 [ 2006年8月25日 12:47:25 ] |
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點樣一開二法? thz~ |
發表人: | AN23. [ 2006年8月25日 12:55:22 ] |
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有圖會好d~ http://www.dennistang.com/bus/jumbo/pho ... photo=7041 **張相係China Motor Bus Memorial Page |
發表人: | ML2 [ 2006年8月25日 13:07:16 ] |
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因為MCW改良左,令S3M同M輕D,所以九巴買S3M同M;而3M,MCW改良唔到!! |
發表人: | 青山居士 [ 2006年8月25日 13:23:43 ] |
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唔關車身事,係佢原本果副Rolls Royce引擎大食... 雖然我係第二個Forum都講解過俾樓主聽...不過都係度講多次 當年兩巴是很愛面子的 中巴買既車九巴唔會買,九巴買既車中巴唔會買 所以九巴見中巴買ML,就唔買3M 中巴見九巴買3BL同3N,就唔買部11同丹尼士車 (後來買DL係因為MCW果陣已經關門大吉) 另外當年中巴和利蘭打過官司,果場官司係因為LX326係跑馬地撞死人 (據聞批亞記車身LX rebody果陣係換左利蘭既頭擔...) 之後中巴入稟控告利蘭既頭擔有問題,仲hold起左架SF2做証物 (所以到SF2湯果陣好似仲係紅車牌...) 聽聞好似攪左好耐,最後庭外和解...中巴先買果25部LA同1X部LM 其實我覺得一開始中巴已經對MCW車比較信任 如果唔係都唔會特製40部加長版MC出黎 所以利蘭係中巴裡面要做到同MCW平起平坐係有一定難度 面子問題係遠因,官司只係導火線 |
發表人: | ATE12@KY7641 [ 2006年8月25日 23:31:17 ] |
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副RR幾個月就俾人換左做6LXCT |
發表人: | TSYI [ 2006年8月25日 23:39:48 ] |
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利蘭既頭擔有咩問題引致發生撞死人意外? |
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