香港巴士論壇

Hong Kong Bus Forum
InfoLink by HKBRDA
現在的時間是 2024年4月19日 19:29:07



所有顯示的時間為 UTC + 8 小時


會員註冊資訊
歡迎來到香港巴士論壇。本壇是香港其中一個主要的交通討論區,亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator (OMSI) 討論區。請隨便瀏覽各板面,體驗討論。若有興趣加入本壇參與討論,歡迎隨時註冊帳戶,既簡單又方便。

[ 申請方法 ]

重要事項


圖檔



發表新文章 回覆主題  [ 8 篇文章 ] 
發表人 內容

(u#17208)
 文章主題 : 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月10日 00:08:33  (p#2899947)
離線
在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2009年8月24日 20:13:19
錢包: 15.31 明彩 
文章: 147
來自: Kvaerner Fjellstrand FoilCat/FlyingCat Family
攝影器材: 老尼拍片單反,手動50mm標頭,「生發死」,十四姨II
Evolution of Lion’s City DD
淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變


香港同新加坡,兩個同樣依賴雙層巴士作公共交通骨幹嘅右駄駕駛城市
相近嘅氣候環境令歐洲各大商用車製造商大量出口相同/相類近嘅型號到兩地
但兩地即使使用相同型號,甚至相同車身,但外觀上大多會有分別
情況直到近八九年先有明顯改變

縱觀2010年代,香港同新加坡兩地專利巴士公司都有大量引入嘅雙層巴士型號
ADL E500MMC同歐五Volvo B9TL配Wright車身
都係香港先引入,然後先到新加坡
(RZ5946>SMB5001A,PE3529>SBS7500D)
MAN A95就啱啱係調轉,先新加坡然後到香港
(SMB5888H>TP1095)
或者係因為出現嘅先後次序
而令部分人認為某啲喺香港A95出現嘅設備/規格係新加坡標準
例如最顯然易見嘅鐘聲同落車門聲
的確,以Gemilang Lion’s City DD𠵱款車身嚟講
幾乎每一次嘅改動都係先喺新加坡版先行,之後先到港版
但不論係A95定係E50D/B9TL
兩地嘅車分別都愈嚟愈少
大家愈嚟愈多相似嘅地方
令坐住香港嘅巴士嗰陣可以搵到半分新加坡巴士嘅風味
坐喺新加坡巴士嘅時候又可以回味到啲香港巴士嘅味道

圖檔
Gemilang Lion’s City DD
以下同大家做一個𠵱款車身嘅小回顧
去睇下由2014年面世以嚟嘅轉變
同埋港星兩地同款車身內外嘅異同
因為我同香港堆開頂MAN無乜緣份
又無財力畀錢租車遊河
所以今次回顧主力講翻兩地專營車隊嘅分別
另外Gemilang 雙層A95仲有一部紅巴2.0
不過佢都唔係用Lion’s City車身
所以都唔包括在內啦(同時我都無自己相)
今次好多資料都係來自Land Transport Guru同巴典
我只係自己整理過後再表達

A. 兩地車身/車身根本差異
i. 上層車窗深度
如果大家睇TP1095同其餘香港量產A95
都會好容易發現AMNE1嘅車窗係深過量產嘅
但其實坡版比AMNE1嘅上層車窗更深
睇相直接比較就一目了然
(上: 坡版量產A95 中: 港版TP1095 下: 港版TR 350)
圖檔
圖檔
圖檔
相同嘅事去到E50D就啱啱好相反
港版上層車窗比坡版深
唔知點解同一件事SMRT/香港公司對兩款車有唔同取態

ii. 樓梯長度/擺位
以兩地A95嚟睇
香港版有6+1級
圖檔
新加坡版就有7+1級
圖檔
所以坡版樓梯比較長,下層梯後嘅窗明顯比港版短
圖檔
圖檔
同時坡版喺樓梯中間有一隻倒三角小窗
圖檔
但隻窗除左畀人睇風景,我諗唔到其他用途
唔好講尺寸,塊玻璃落厚塗層唔太透光
對採光無乜大作用...

B.車身演變
眾所週知𠵱款車身有分facelift前後版本
但其實我覺得仲可以再細分
樣版: SMB5888H
Facelift前量產: SMB5889E-SMB5904U, SG5740C-SG5799J, AMNE1/AMNF1-20, MD01-10, 6090, 冠忠A95
Facelift版本1: SG5800M-SG5829G, SG5999Z
Facelift版本2: SG5830B-SG5920A, MDR01-29
Facelift版本3: SG5921Y onwards

i. 樣版: SMB5888H
圖檔
圖檔
第一部載客嘅MAN A95,於2014年下旬首航
成部車由內到外都係獨苗
先講車廂設備
新加坡都好少見嘅Ster Newcity凳同Aesys Libra電牌
圖檔
圖檔
輪拱位係圓形唔係後來嘅方形
圖檔
部分窗柱位設計都係只有喺𠵱部樣版上見到
圖檔
車側兩邊亦未有Lion’s City標誌式留黑
圖檔
另外樓梯下方放咗電池 油缸擺喺尾軸附近
或因如此 樓梯係用曲梯設計而唔係量產嘅方梯
圖檔
新輝第一部開頂A95 TJ6055 都係用相同設計 (連新加坡印車飛機個預留位都喺度 thanks to 051039 for sharing images)

ii. Facelift前量產: SMB5889E-SMB5904U, SG5740C-SG5799J, AMNE1/AMNF1-20, MD01-10, 6090, 冠忠A95
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
先從車外講起 車頭車咀上方加咗立體猛獅標誌水牌
圖檔
圖檔
車側前方都開始見到Lion’s City標誌式留黑
圖檔
圖檔
車尾大致同樣版一樣,只係引擎蓋上多加咗一組散熱口
圖檔
走到入車廂,兩地巴士公司都開始有標準嘅車廂配置
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
一如上文所述轉用方梯同方輪拱
圖檔
SMRT開始用常用嘅Vogelsitze System 750/3配Mobitec電牌
香港就用Vogel Revo S配Hanover/ Amplus電牌
而內籠配置都大致繼續用於往後新車
圖檔
圖檔
𠵱一款設計喺唔同批次都無乜大改變
最多只係SMRT最後十部全車加裝USB充電頭
香港量產改纖維組件顏色 車頭扶手 側尾牌 電視組件之類
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔

iii. Facelift版本1: SG5800M-SG5829G, SG5999Z
首見於2016年3月喺LTA Our Bus Journey Carnival展出嘅三門12.8M A95
Land Transport Guru稱之為facelift嘅concept design
圖檔
圖檔
𠵱一個版本並無港版出現
同期喺香港出牌嘅開頂A95都大致跟翻Facelift前嘅車身設計
換面前後最主要嘅分別主要喺車外
車咀用咗新設計 線條比前代簡化
圖檔
日行燈融合喺車頭大燈組件入面
車側前門/司機位窗後各有一條橫跨上下層嘅銀帶
左右車身上層第一節窗綠色車身向下收營造流線型感覺
圖檔
車尾兩側上下層車窗下貼綠色配銀白帶貼紙
車尾倒V型油黑直到引擎蓋中段
尾bumper下方油黑
圖檔
據講𠵱個Facelift設計係基於MAN貨車車身設計

走入車內 唔講三門12.8M MAN樣版
除咗左右上層車頭窗角加咗纖維件
圖檔
其餘內籠規格同facelift前一樣
條銀帶只係貼上去 相信對車身結構無影響(雪梨B-line A95正係用facelift車身但無銀帶)
圖檔
以乘客角度出發 條帶除咗遮咗少許窗阻住睇風景 其餘都無影響

iv. Facelift版本2: SG5830B-SG5920A, MDR01-29
Land Transport Guru稱之為modified facelift design
圖檔
圖檔
圖檔
圖檔
同版本1比較,𠵱一代嘅改動都主要係喺車身
車咀線條再有改動 立體MAN標誌水牌放於獨立車咀組件之上
兩側橫V角度比上一版本大
圖檔
左右車頭上層綠色車身線條亦有微調
版本1係慢慢向車頭方向收窄
版本2就係綠色部分高度維持不變 直到同車頭綠色線條融合
圖檔
車尾方面 冷氣機散熱網拉闊
引擎蓋散熱網亦收高咗
車牌位由倒梯形變為正梯形
圖檔

車廂大致佈局設計同前代無異
只有上層車頭窗角纖維件加大咗
圖檔
係嶼巴喺𠵱一代車改用新內籠配色
圖檔
圖檔
同時引入新加坡常見嘅上層載客計
圖檔
圖檔

v. Facelift版本3: SG5921Y onwards
圖檔
圖檔
嚟到暫時嘅最後一代,同樣暫時係新加坡限定
配上量產歐六MAN A95底盤
車咀線條同上一代一樣,唯獨係無裝霧燈
右方銀帶加咗Adblue位以達到歐六排放標準
車尾線條亦有再改動 變成前兩代混合體
大概係facelift版本1冷氣機組件油黑配版本2引擎蓋
圖檔
車廂入面 除咗跟隨LTA新標準嘅改動
其餘變化唔多
圖檔
圖檔
明顯轉變有2
首先司機位升高
相信係搵位安置Adblue缸
圖檔
圖檔
另外上層高度指示燈都改裝喺上層擋風玻璃內

做𠵱個小回顧,除咗一方面係對A95嘅鍾情,
另外係緣於有一次,18樓巴模店老闆回應LTA A95模型點解同真車車咀/車尾有明顯出入
老闆講到Gemilang畀佢嘅設計圖同真車成品有唔同
大家有時都會抱怨𠵱家嘅新車不及往是多姿多彩
的確變化無以前大 但細心睇嘅都可以搵到唔同批次嘅分別
當然同新加坡同款車比較都增添到當中玩味

坐香港巴士有新加坡感覺
坐新加坡巴士有香港味道
圖檔
圖檔
𠵱個或者都解釋到點解部分人咁著迷於外地巴士
有時坐住外國巴士搵到一啲香港常見嘅零件
例如窗框 纖維組件同顏色
圖檔
圖檔
都會有一啲若有若無嘅熟悉感覺
喺近代巴士入面 A95畀到我嘅感覺最強烈
所以希望用今次小回顧去睇翻𠵱款車身四年幾以來發現嘅演變
當然𠵱個post唔可以講到成個A95車系嘅演變
甚至車內設備嘅演化都講唔完
(eg 上層冷氣槽愈改愈方)
圖檔
圖檔
圖檔
還望各路英雄可以接力

希望大家唔會比𠵱堆字悶親


本文章評分: +17
 
評分:
會員時間評分評語
0510392019年2月10日 00:50:52+1少有研究車身特別係內籠ge文
GF6351.GE6351.FP63512019年2月10日 09:00:21+1我好少有機會搭到A95
FF31702019年2月10日 11:59:40+1
KE7066.LokFu2019年2月10日 15:18:40+1
denny18092019年2月10日 15:22:21+1
nokia_hk_fans2019年2月11日 01:45:33+1
白蘭氏冰糖雞精2019年2月11日 19:35:00+1
S3N361.GA64792019年2月11日 22:52:32+1
魔法先生 Super Bus2019年2月11日 22:58:14+1
FW5572@812019年2月12日 09:17:18+1
PC 28722019年2月12日 13:50:19+1
張伯2019年2月12日 23:38:11+1小有既深度文章
E2052019年2月13日 00:33:35+1
每天都要影車2019年2月13日 15:55:21+1
5023.JD68152019年2月13日 20:17:03+1
GX7063-eric2019年2月17日 03:13:22+1
KS22342019年2月19日 00:06:11+1



最後由 寂寞先生 於 2019年2月19日 16:32:59 編輯,總共編輯了 6 次。

17Thanks 文章#1
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#23963)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月10日 00:53:11  (p#2899956)
離線
在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資
會員

註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
我有香港第一架A95同AMNE1內籠相可以參考
TJ6055
https://www.facebook.com/pg/SWIBus/phot ... 0738786894

AMNE1:
https://www.facebook.com/pg/SWIBus/phot ... 8500905784


2019年2月10日 12:46:42 :

仲有一樣,香港除左第一架(TJ6055)之外,其實都係用整合式標板
新加玻同TJ6055係用同旅遊巴一樣嘅楕圓形獨立標板


本文章評分: +1
 
評分:
會員時間評分評語
寂寞先生2019年2月10日 01:30:22+1TJ6055!


_________________
SWI Bus
https://www.facebook.com/SWIBus

不定期上載錄音:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... 8LYKn5XxfV


1Thanks 文章#2
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#27266)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月11日 18:19:03  (p#2900054)
離線
在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2012年8月31日 23:33:23
錢包: 706.81 明彩 
文章: 901
攝影器材: Samsung手機
051039 on 2019年2月10日 00:53:11:仲有一樣,香港除左第一架(TJ6055)之外,其實都係用整合式標板
新加玻同TJ6055係用同旅遊巴一樣嘅楕圓形獨立標板

會否講講關於A95兩款dash設計?意指嵌入車廂組件版同獨立版(新輝A95一款)。我想知兩者最大分別係咩。

P.S.:先前在另一外國論壇分享A95圖片,發現原來澳洲Sydney黃車身A95都係楕圓形獨立標板。


文章#3
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#23963)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月11日 18:37:58  (p#2900055)
離線
在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資
會員

註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
Alan8522 on 2019年2月11日 18:19:03:
051039 on 2019年2月10日 00:53:11:仲有一樣,香港除左第一架(TJ6055)之外,其實都係用整合式標板
新加玻同TJ6055係用同旅遊巴一樣嘅楕圓形獨立標板

會否講講關於A95兩款dash設計?意指嵌入車廂組件版同獨立版(新輝A95一款)。我想知兩者最大分別係咩。

P.S.:先前在另一外國論壇分享A95圖片,發現原來澳洲Sydney黃車身A95都係楕圓形獨立標板。

最近某年嘅年鑑(17/18)有一限相係某架澳妞A95下層相,當中見到係半圓輪拱而非方形

_________________
SWI Bus
https://www.facebook.com/SWIBus

不定期上載錄音:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... 8LYKn5XxfV


文章#4
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#17208)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月11日 22:03:15  (p#2900077)
離線
在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資在論壇有 14 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2009年8月24日 20:13:19
錢包: 15.31 明彩 
文章: 147
來自: Kvaerner Fjellstrand FoilCat/FlyingCat Family
攝影器材: 老尼拍片單反,手動50mm標頭,「生發死」,十四姨II
Alan8522 on 2019年2月11日 18:19:03:
051039 on 2019年2月10日 00:53:11:仲有一樣,香港除左第一架(TJ6055)之外,其實都係用整合式標板
新加玻同TJ6055係用同旅遊巴一樣嘅楕圓形獨立標板

會否講講關於A95兩款dash設計?意指嵌入車廂組件版同獨立版(新輝A95一款)。我想知兩者最大分別係咩。

P.S.:先前在另一外國論壇分享A95圖片,發現原來澳洲Sydney黃車身A95都係楕圓形獨立標板。


錶版方面,因為咁耐以嚟都只係做乘客
無乜太多機會細心睇個錶版
加上無自己相,講到嘅嘢有限
不過都可以試下講嘅

坡版錶版,高度可升降
圖檔
Source: https://landtransportguru.net/web/wp-co ... nl323f.jpg
港版錶版
圖檔
Source: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/a ... .thumb.jpg

中間轉數錶/行車電腦顯示/速度錶𠵱部分係兩者共用嘅
圖檔
Source: https://www.youtube.com/watch?v=ZvffTIMVt64

有兩種掣設計有大分別
圖檔
Source: https://www.youtube.com/watch?v=ZvffTIMVt64
第一係門掣
坡版門掣喺錶版右下方兩粒紅色大掣
1掣係前門 2掣係後門
㩒一下開曬兩頁門同著燈,㩒多一下閂曬
無話開單邊門咁
港版就係喺手掣附近
一般常見前後門各有獨立開閂門掣

第二係波掣
坡版係同車頭燈一樣扭掣 由左至右 D N R
個掣座落喺錶版最右邊
而港版都係一貫喺錶版左邊 D N R各有獨立掣

其餘都係唔同掣/電牌/閉路電視有唔同擺位
另外坡版A95車廂燈控制都好似唔同香港
坐過佢哋為數不少兼唔同批次嘅A95
都無試過只著一邊客光燈
然而有時會係兩邊卡啦卡啦咁著
圖檔
坐落光暗度適中,都幾舒服
不過本身新加坡歐五A95啲LED照明都明顯比E50D/ Wright B9TL暗
即使全開都唔會太難頂
但去到歐六A95嘅LED客燈光度都追平另外兩款車了

想睇多啲坡版A95錶版細節可以睇𠵱條片 #good#
https://www.youtube.com/watch?v=ZvffTIMVt64


文章#5
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#27266)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年2月13日 23:13:12  (p#2900237)
離線
在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2012年8月31日 23:33:23
錢包: 706.81 明彩 
文章: 901
攝影器材: Samsung手機
小弟都有幾張A95相可以貼:
上年去SG旅行時拍

1.此處可見兩款車尾明顯分別,攝於蔡厝港站:
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

2.舊版殼,唔知邊一代
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

上年陪阿媽過大海:
港珠澳版除高度較矮之外,設計同MDR差不多
3.車頭線條幾乎同MDR一模一樣
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

4.可能較矮緣故,上層有少少壓迫感
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

5.上層車頭玻璃
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 359038054/

6.下層兩邊中門並非正對,冷氣槽分兩邊,冇尾排位
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

7.值得一提,由於遷就上車門設計,兩邊銀帶並非對稱,左邊較前
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

8.車尾同MDR差唔多,唯獨車牌位被拉長
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

9.右門,亦可見冷氣槽較複雜
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

10.矮車特色:上層尾需升高
https://www.flickr.com/photos/15247897@ ... 334974282/

抱歉小弟唔識貼link


本文章評分: +1
 
評分:
會員時間評分評語
0510392019年2月14日 08:25:08+1唔同批次車尾相



1Thanks 文章#6
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#32435)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年3月8日 23:02:38  (p#2901704)
離線
在論壇有 10 年年資在論壇有 10 年年資在論壇有 10 年年資在論壇有 10 年年資在論壇有 10 年年資
會員

註冊時間: 2014年2月12日 21:11:45
錢包: 14.87 明彩 
文章: 333
#adore# 感覺相當複雜,就算同一地區唔同公司/批次(例如:AMNE/AMNF),車身零件已經唔一樣,究竟間車身廠驚唔驚訂件上會混亂 [sosad]


文章#7
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#23963)
 文章主題 : Re: 淺談港星專營MAN A95 Lion’s City車身演變 ​
文章發表於 : 2019年3月9日 01:12:42  (p#2901713)
離線
在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資
會員

註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
yww18 on 2019年3月8日 23:02:38:#adore# 感覺相當複雜,就算同一地區唔同公司/批次(例如:AMNE/AMNF),車身零件已經唔一樣,究竟間車身廠驚唔驚訂件上會混亂 [sosad]

以前R頭Olympian咪一樣三間公司三款頭幅
九記蘭都咁多款車嘴啦


文章#8
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
顯示文章 :  排序  
發表新文章 回覆主題  [ 8 篇文章 ] 



所有顯示的時間為 UTC + 8 小時


誰在線上

正在瀏覽這個板面的使用者:沒有註冊會員 和 5 位訪客


不能 在這個板面發表主題
不能 在這個板面回覆主題
不能 在這個板面編輯您的文章
不能 在這個板面刪除您的文章
可以 在這個板面上傳附加檔案

前往 :  

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
正體中文語系由 竹貓星球 維護製作
phpBB SEO