香港巴士論壇

Hong Kong Bus Forum
InfoLink by HKBRDA
現在的時間是 2021年6月19日 23:27:41



所有顯示的時間為 UTC + 8 小時


會員註冊資訊
歡迎來到香港巴士論壇。本壇是香港其中一個主要的交通討論區,亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator (OMSI) 討論區。請隨便瀏覽各板面,體驗討論。若有興趣加入本壇參與討論,歡迎隨時註冊帳戶,既簡單又方便。

[ 申請方法 ]

重要事項


圖檔 圖檔 圖檔 圖檔 圖檔 圖檔 圖檔 圖檔
圖檔
圖檔



發表新文章 回覆主題  [ 38 篇文章 ]  前往頁數 上一頁  123  下一頁
發表人 內容

(u#14683)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月5日 22:40:08  (p#2876288)
離線
在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資
會員

註冊時間: 2008年9月14日 22:24:15
錢包: 2.15 明彩 
文章: 659
ck38 on 2018年1月3日 23:20:26:
HF3204 on 2018年1月3日 06:41:00:
ck38 on 2018年1月3日 00:48:38:
HF3204 on 2018年1月2日 22:15:05:條 73P 又真係幾有心思既
不過全日就炆水咗啲
葵福路全日恐怕冇咁既流量...

大美督開出黎, 應該唔會預佢全日呱
不過點解佢唔係跟74E直出, 而係經南運路?
係咪唔睇好汀角路客量, 要去廣福執雞?

應該係俾同時段唔想兜科學園嗰班客貴價出葵興葵芳 #hehe#

你指係搶272P客?
照計73P富善起應該有$10.1分段嘛 :?


kenneth0814 on 2018年1月3日 22:33:59:其實P962同X962冇咩分別, X962最多人落都係湖景路

依家多條線都係先經屯門泳池、碼頭, 再去龍門居
P962應該係想俾人特快去龍門居

P.S. 第一眼見到P字頭, 心諗「城巴唔係話唔開豪華線咩」


3AV151 on 2018年1月3日 21:04:34:弱弱一問:
1.) 66X為咩要兜入內街,反而唔係直接係長沙灣道右轉入欽州街
2.) 263C 會有人坐咩?

1.) 我諗可能係因為個燈位短, 佢唔想太多車直接右轉欽州街
  不過燈位長都無用, 見過好多次有車轉入都行唔到, 停黃格
  我反而想問, 點解唔行南昌街, 一來可以照停北河街, 二來欽州街都已經好多車
2.) 我唔明點解又係經安友, 點解唔行無263既地方(e.g.碼頭區)?
  如果話一定要經屯中, 咪良景開經屯中囉


LE8869 on 2018年1月3日 21:36:40:
3AV151 on 2018年1月3日 21:04:34:3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐 [sosad]
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客,又唔想要去上水轉 276 276P 既人 :lol:

你講得岩
落一落博愛都唔知搞幾耐
如果要做粉嶺至元朗, 不如開條276X, 甚至去埋天中
而261X可考慮經泳池去屯碼, 做多d屯門客好過

長沙灣道好似無得右轉南昌街


文章#16
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#5124)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月5日 23:58:31  (p#2876292)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員

註冊時間: 2004年11月10日 09:20:25
錢包: 5,678.01 明彩 
文章: 19,480
檸少 on 2018年1月5日 15:06:49:首先我係覺得條106P同619X可以再玩大啲,做法同之前未全日嘅930X相同。
……
其次就係18X,而家咁嘅西行走線唔太好,反而可唔可以用晒成條繞道中環出,然後响香港站set一個站,再之後跟5B咁返堅尼地城;
返東區就放棄灣仔,然後又係停到港澳碼頭,再上繞道直去北角,咁就唔會浪費。
……
同埋係時候要將110、606八點後服務提上日程,特別係當613夜晚八點後客量原來唔差,而耀東過咗八點冇過海車嘅時候。
……

其實我一直都唔明點解619X回程只有一班
係咪城巴認為無作為而唔做?
照計直上秀暉樓應該會幾受歡迎
加多幾班我覺得有得玩, 但話玩半日我就有少少保留
始終佢部份站位都唔係好靚, 而且會進一步拉疏已經唔係好密既619

18X/88X西行奇奇怪怪行一小段繞道灣仔出(應該會有燈位), 我真係好懷疑會唔會快左
至於你個建議, 就似乎真係為西區而設既定線
但跟5B咁返堅尼地城, 我怕尾站客會嫌慢, 而新巴又會嫌食得唔多中環客

606我覺得開夜少少應該都有得做, 唔好話十二點咁夜, 十點都OK啦
但會唔會係聯營問題, 拉長唔到呢?


JRFANS on 2018年1月5日 22:40:08:
ck38 on 2018年1月3日 23:20:26:
3AV151 on 2018年1月3日 21:04:34:1.) 66X為咩要兜入內街,反而唔係直接係長沙灣道右轉入欽州街

1.) 我諗可能係因為個燈位短, 佢唔想太多車直接右轉欽州街
  不過燈位長都無用, 見過好多次有車轉入都行唔到, 停黃格
  我反而想問, 點解唔行南昌街, 一來可以照停北河街, 二來欽州街都已經好多車

長沙灣道好似無得右轉南昌街

長沙灣道南行可以右轉南昌街西行
印象中佔旺期間多條路線都係咁行

_________________
 


文章#17
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#6687)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月7日 15:24:46  (p#2876368)
離線
在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資在論壇有 15 年年資
會員

註冊時間: 2005年9月18日 17:30:15
錢包: 2,028.62 明彩 
文章: 3,811
攝影器材: Sony Xperia XZ Premium
ck38 on 2018年1月5日 23:58:31:長沙灣道南行可以右轉南昌街西行
印象中佔旺期間多條路線都係咁行

42A 佔旺期間路線係 長沙灣道轉右 南昌街轉左 荔枝角道轉右 塘尾道 上西廊 行渡船街 入佐敦

_________________
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。


文章#18
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#4985)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月8日 11:23:39  (p#2876424)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
錢包: 17.84 明彩 
文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
攝影器材: Apple iPhone4S & 6+
ck38 on 2018年1月5日 00:24:56:
AVD1 on 2018年1月4日 10:31:20:西約繼 234C、A31P、40、48P、934、234D 之後繼續受惠,
而家又黎多條 N260 特別班次 :roll: :roll: :roll: ……

唉!都無得咁計架啦,西約順路丫嘛
即係城隧線大多都經梨木樹咁,順路之嘛

深井出黎或者真係順路,但係 40 拉入麗城同埋 934 延長服務時間明顯地就係益西約。

西約真係好過癮,當其他區需要玩重組先可以拎資源放落去嘅時候,
西約竟然咩都唔需要拎出黎都可以拎咁多野返去,班區佬果然有一手 ……

_________________
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。


文章#19
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#44534)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月9日 22:15:50  (p#2876486)
線上
在論壇有 3 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2017年8月29日 20:13:02
錢包: 4.20 明彩 
文章: 165
來自: 元朗國 Yuen Long National
攝影器材: Nikon D5300
LE8869 on 2018年1月3日 21:36:40:
3AV151 on 2018年1月3日 21:04:34:3.) 261X又做咩入一入YOHO?

261X 落一落元朗迴旋處都唔知要塞幾耐 [sosad]
會唔會係想做埋粉嶺 - 元朗既客,又唔想要去上水轉 276 276P 既人 :lol:

或者改朗屏出,落博愛都係要塞,不如做朗屏客,補充番276P做唔到嘅朗屏客,同埋朗屏果幾個屋苑都開始入伙,客源應該都有保證


文章#20
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#4883)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月11日 15:06:05  (p#2876629)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2004年10月10日 18:24:26
錢包: -37.660 明彩 
文章: 368
攝影器材: Leica T
1.條74D好心就拉埋去華明/雍盛,反正到九龍坑都係要去到和合石掉頭,順手係大埔執埋返粉嶺d客,好過吉車遊街
2.條277A都係用黎做下樣
3.261 拉到祥華係好事,但條261X落元朗係咩玩法

_________________
圖檔


文章#21
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#23669)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月11日 15:14:10  (p#2876631)
離線
在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資
會員

註冊時間: 2011年11月23日 21:27:39
錢包: 6,659.89 明彩 
文章: 20,270
來自: Enviro's 2013
攝影器材: 可以攝影的器材
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:06:05:1.條74D好心就拉埋去華明/雍盛,反正到九龍坑都係要去到和合石掉頭,順手係大埔執埋返粉嶺d客,好過吉車遊街
2.條277A都係用黎做下樣
3.261 拉到祥華係好事,但條261X落元朗係咩玩法

74D 如果入華明就要搞埋北區果關,而且應該會轉做 277 系 instead of 74 系 :lol:

個人反而覺得 277A 唔係冇可能既線嚟,始終沙頭角公路沿路啲人總要翻工既,比起迫 78K 或者等唔知幾多架小巴,用大半個鐘先出到粉火上東鐵,277A 反而可以快啲上到車,甚至可以喺大老山轉車過海 :-P


文章#22
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#4883)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月11日 15:20:23  (p#2876632)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2004年10月10日 18:24:26
錢包: -37.660 明彩 
文章: 368
攝影器材: Leica T
LE8869 on 2018年1月11日 15:14:10:
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:06:05:1.條74D好心就拉埋去華明/雍盛,反正到九龍坑都係要去到和合石掉頭,順手係大埔執埋返粉嶺d客,好過吉車遊街
2.條277A都係用黎做下樣
3.261 拉到祥華係好事,但條261X落元朗係咩玩法

74D 如果入華明就要搞埋北區果關,而且應該會轉做 277 系 instead of 74 系 :lol:

個人反而覺得 277A 唔係冇可能既線嚟,始終沙頭角公路沿路啲人總要翻工既,比起迫 78K 或者等唔知幾多架小巴,用大半個鐘先出到粉火上東鐵,277A 反而可以快啲上到車,甚至可以喺大老山轉車過海 :-P

眼見九記近幾年好似識得慳錢左,明明條74D可以做得更好,但偏偏去到九龍坑就停左。
277A開左先知咩還境,但主力既277X同277E真係要加車先掂,74x黎三部先有一部277系既景象完全無改過

_________________
圖檔


文章#23
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#23669)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月11日 15:38:12  (p#2876633)
離線
在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資在論壇有 9 年年資
會員

註冊時間: 2011年11月23日 21:27:39
錢包: 6,659.89 明彩 
文章: 20,270
來自: Enviro's 2013
攝影器材: 可以攝影的器材
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:20:23:
LE8869 on 2018年1月11日 15:14:10:
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:06:05:1.條74D好心就拉埋去華明/雍盛,反正到九龍坑都係要去到和合石掉頭,順手係大埔執埋返粉嶺d客,好過吉車遊街
2.條277A都係用黎做下樣
3.261 拉到祥華係好事,但條261X落元朗係咩玩法

74D 如果入華明就要搞埋北區果關,而且應該會轉做 277 系 instead of 74 系 :lol:

個人反而覺得 277A 唔係冇可能既線嚟,始終沙頭角公路沿路啲人總要翻工既,比起迫 78K 或者等唔知幾多架小巴,用大半個鐘先出到粉火上東鐵,277A 反而可以快啲上到車,甚至可以喺大老山轉車過海 :-P

眼見九記近幾年好似識得慳錢左,明明條74D可以做得更好,但偏偏去到九龍坑就停左。
277A開左先知咩還境,但主力既277X同277E真係要加車先掂,74x黎三部先有一部277系既景象完全無改過

277X 我唔係成日搭所以唔敢講
不過 277E 真係要密翻少少,假日清河如果排得後既話隨時企到上車門 :oops:
接近尾車出藍田方向(2100、2120、2200)又係企好多人既
下繁就更加喺藍田站、法院同 apm 三個站已經坐咗好多人
同埋希望可以延遲翻上水既尾車時間,見到唔少人喺 2340 尾車後係 277X 轉 273A 翻上水一帶,開 30 分鐘一班都好過冇啦 [sosad]

講真 277E 真係好吸引到人搭,清河上車 30 分鐘就到九龍灣觀塘,回程觀塘翻嚟都係 40 分鐘左右
對清河嚟講係完全打低港鐵(行出上火已經 10 分鐘),如果平日上下繁同假日肯密翻少少,我覺得係吸引到更多人 :-P


文章#24
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#17405)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月22日 23:58:30  (p#2877178)
離線
在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資在論壇有 11 年年資
會員
頭像

註冊時間: 2009年8月27日 17:49:34
錢包: 962.68 明彩 
文章: 2,176
來自: NWFB 798 部車上
攝影器材: Canon EOS 700D 18-135kit
個人意見西貢區嘅一個小summary係反映九記學識巧立名目開長線收短途客天價
291P 科大去旺角 $9.4 以目前91M>27 = 6.1+0.7=6.8 根本唔值 但91M班次就減走左理得你
289R 係99R嘅進階版 兩邊延長收得更貴!

仲有條將烏線 有咩證據顯示兩地有密切通勤需要? 最怕比老九開黎接駁大隧強化轉乘 但價錢就估到一定唔合理 (同290$10.7黃大仙轉大西北線BBI照樣得$4.2咁上下)

_________________
圖檔
愛車只此一部~ #love# ⓀASV4 JX9097 #love# 別無分號
~一齊黎Like Like 佢 讓我知道~[The Great GuGu - 一個只支援自私玩的GG發展概念磚葉]
九龍城返將軍澳搭297定98C快?緊係98S啦


文章#25
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#16624)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月23日 00:27:43  (p#2877181)
離線
在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資在論壇有 12 年年資
會員

註冊時間: 2009年4月20日 19:11:12
錢包: 14.65 明彩 
文章: 493
攝影器材: Canon EOS 550D
霧燈爬山豬 on 2018年1月22日 23:58:30:個人意見西貢區嘅一個小summary係反映九記學識巧立名目開長線收短途客天價
291P 科大去旺角 $9.4 以目前91M>27 = 6.1+0.7=6.8 根本唔值 但91M班次就減走左理得你
289R 係99R嘅進階版 兩邊延長收得更貴!

仲有條將烏線 有咩證據顯示兩地有密切通勤需要? 最怕比老九開黎接駁大隧強化轉乘 但價錢就估到一定唔合理 (同290$10.7黃大仙轉大西北線BBI照樣得$4.2咁上下)


朝早都幾多人係大老山由 798 轉馬鞍山車,主要轉 85M、286M
如果咁啱有 682 埋站既話,有班人會改搭 682 (BBI 作怪 #good# )
九巴做將烏綫既話,大老山 BBI 個度應該同 88/其他大老山綫睇齊

_________________
圖檔


文章#26
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#5124)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年1月23日 23:25:18  (p#2877252)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員

註冊時間: 2004年11月10日 09:20:25
錢包: 5,678.01 明彩 
文章: 19,480
霧燈爬山豬 on 2018年1月22日 23:58:30:個人意見西貢區嘅一個小summary係反映九記學識巧立名目開長線收短途客天價
291P 科大去旺角 $9.4 以目前91M>27 = 6.1+0.7=6.8 根本唔值 但91M班次就減走左理得你
289R 係99R嘅進階版 兩邊延長收得更貴!

我認為291P唔可以用 91M>27去比
某程度上$6.8轉乘價係收平左
我認為可參考95價錢, 再加上係特快線, 最多收$8.4就差不多
依家收$9.4的確係貴左d

至於99R, 我認為依家係到喉唔到肺, 延長唔係壞事
仲可以方便乘客一程車到

_________________
 


文章#27
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#44612)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年2月17日 15:26:41  (p#2878449)
離線
在論壇有 3 年年資
會員

註冊時間: 2017年9月7日 01:36:07
錢包: 0.53 明彩 
文章: 20
LE8869 on 2018年1月11日 15:38:12:
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:20:23:
LE8869 on 2018年1月11日 15:14:10:
KP5016@Wing on 2018年1月11日 15:06:05:1.條74D好心就拉埋去華明/雍盛,反正到九龍坑都係要去到和合石掉頭,順手係大埔執埋返粉嶺d客,好過吉車遊街
2.條277A都係用黎做下樣
3.261 拉到祥華係好事,但條261X落元朗係咩玩法

74D 如果入華明就要搞埋北區果關,而且應該會轉做 277 系 instead of 74 系 :lol:

個人反而覺得 277A 唔係冇可能既線嚟,始終沙頭角公路沿路啲人總要翻工既,比起迫 78K 或者等唔知幾多架小巴,用大半個鐘先出到粉火上東鐵,277A 反而可以快啲上到車,甚至可以喺大老山轉車過海 :-P

眼見九記近幾年好似識得慳錢左,明明條74D可以做得更好,但偏偏去到九龍坑就停左。
277A開左先知咩還境,但主力既277X同277E真係要加車先掂,74x黎三部先有一部277系既景象完全無改過

277X 我唔係成日搭所以唔敢講
不過 277E 真係要密翻少少,假日清河如果排得後既話隨時企到上車門 :oops:
接近尾車出藍田方向(2100、2120、2200)又係企好多人既
下繁就更加喺藍田站、法院同 apm 三個站已經坐咗好多人
同埋希望可以延遲翻上水既尾車時間,見到唔少人喺 2340 尾車後係 277X 轉 273A 翻上水一帶,開 30 分鐘一班都好過冇啦 [sosad]

講真 277E 真係好吸引到人搭,清河上車 30 分鐘就到九龍灣觀塘,回程觀塘翻嚟都係 40 分鐘左右
對清河嚟講係完全打低港鐵(行出上火已經 10 分鐘),如果平日上下繁同假日肯密翻少少,我覺得係吸引到更多人 :-P


同埋最好提早往上水方向頭班車(起碼提早週末頭班車先),方便啲人北上


文章#28
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#28169)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年3月1日 16:45:32  (p#2878903)
離線
在論壇有 8 年年資在論壇有 8 年年資在論壇有 8 年年資在論壇有 8 年年資
會員

註冊時間: 2012年11月23日 00:26:17
錢包: 9.53 明彩 
文章: 123
深水埗區議員對2018/19年度RPP的意見:
因應長沙灣深旺道新增人口:
要求6F盡早實行全日繞經深旺道,並補償麗蘿樓前往醫院及九龍城路線
建議214P兩繁對開,早繁往東九龍方向經將軍澳道延長至翠屏邨。
建議702B延長服務時間至包括兩繁,輔助702解決脫班問題
建議新增小巴接駁深旺道至深水埗區內及港鐵站
建議新增來往沙田及荃灣路線,如延長38A至該區,及增加全日直上青沙轉乘線

建議更多長沙灣道路線分流至荔枝角道、深旺道等(如青沙線)

關注702B以重建中的白田為總站引起安全問題,建議702B改經大坑西街。

關注86C,286C全日同時削減班次,要求增加車源,不應「左手交右手」。
質疑蘇屋總站已飽和,以及改道後未能服務深水埗南昌街。
建議新86C來往長沙灣甘泉街,經保安道並改經龍翔道。

建議270B繁忙時段分拆上水、粉嶺班次,並增加深水埗開出特班。
要求A20增加班次至約30分鐘一班。
要求盡快延長72至美孚。

要求盡快延長6D至觀塘。
強烈要求立即補償往來觀塘商貿區及荃灣的路線,現有巴士轉乘頗為不便。
要求青沙路線重組顧及美孚,加快車程及解決繁時難登車的問題。

關注北大嶼山路線車輛欠缺安全帶的問題。
對未善用欽州街西九龍中心總站表示失望。
要求更新行車時間及載客率計算準則。
關注車長工時、培訓及情緒支援。


運輸署回應:
因為海盈邨總站將飽和,所以702B須以白田為總站。
督促702依照行車時間表提供服務。
視乎6F改道落實後情況,考慮全日繞經深旺道,並研究麗蘿樓補償路線。
因為286C較受歡迎,所以從86C調撥資源。
已將長沙灣道新增路線分流至荔枝角道,如66X、270B、272E等建議。
就延長6D,214P至觀塘的建議有保留,需再考慮觀塘區總站容量,
並詳細研究建議對車程、資源及班次的影響。
會再審視區內總站使用情況。
與巴士公司檢視安全帶等設備的問題。
已一直關注行車時間及班次問題,會檢討車長工時問題。
最遲6月總結今年度RPP。


巴士公司回應:
就6F改道後麗蘿樓的補償,將循長沙灣道路線分流的方向一併考慮,如41、45往九龍城。
因為286C較受歡迎,所以從86C調撥資源,會再研究如何減少對乘客的影響。
會考慮270B特別班次、延長38A的建議、深旺道青沙線建議、延長6D至觀塘的計劃。
已就72延長至美孚作初步計劃,並盡早執行。
因出入西九龍中心總站會令路線迂迴,需再細心研究。
A20線載客率及乘客增長偏慢,將繼續觀察乘客需求。
702B將使用現時702A白田總站位置。


--------------------------------------------------

個人意見:
深旺道新增人口今年佔本區重組不少篇幅。我認為38A覆蓋葵涌可以補充西鐵線的不足,
而新青沙線應該直達奧運、經深旺道、興華街上高速,改80M或281M暫時係最值得考慮。
不過分流長沙灣道線去深旺道應該小心處理,否則青山道、蘇屋會受影響。

就持續多年的觀深路線問題,小弟對運輸署的阻撓表示失望。
除延長6D的慢速方案外,可以考慮下以下走線:
1. 深旺道經青山道、石硤尾; 2. 蘇屋經深旺道、中九龍幹線直達九龍灣

至於A20班次,我認為由A21抽車根本難度不大,對油尖旺乘客車程亦有限,新城應該更積極加班。


文章#29
回頂端
 個人資料  
引用回覆  

(u#5124)
 文章主題 : Re: 2018/2019 十八區RPP
文章發表於 : 2018年3月4日 17:38:27  (p#2878995)
離線
在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資在論壇有 16 年年資
會員

註冊時間: 2004年11月10日 09:20:25
錢包: 5,678.01 明彩 
文章: 19,480
hon_son_wilson on 2018年3月1日 16:45:32:要求6F盡早實行全日繞經深旺道,並補償麗蘿樓前往醫院及九龍城路線
建議新增來往沙田及荃灣路線,如延長38A至該區,及增加全日直上青沙轉乘線
要求盡快延長6D至觀塘。


延長6F去海盈邨可以考慮
可以做返深旺道至太子/油麻地, 只係麗閤總站無咁方便

拉條到喉唔到肺既38A過去有幾大作用?
不如拉12去長沙灣/美孚總站再加新界西線轉乘好過啦

延長6D至觀塘, 如果好似6P咁行, 真係嘥氣
如果唔係開左214, 我認為油塘開, 行觀塘道, 之後好似2X咁特快, 應該有得諗
我都有諗過行南昌街, 龍翔道, 宏照道去觀塘, 但似乎唔夠客全日

_________________
 


文章#30
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
顯示文章 :  排序  
發表新文章 回覆主題  [ 38 篇文章 ]  前往頁數 上一頁  123  下一頁



所有顯示的時間為 UTC + 8 小時


誰在線上

正在瀏覽這個板面的使用者:沒有註冊會員 和 7 位訪客


不能 在這個板面發表主題
不能 在這個板面回覆主題
不能 在這個板面編輯您的文章
不能 在這個板面刪除您的文章
可以 在這個板面上傳附加檔案

前往 :  

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
正體中文語系由 竹貓星球 維護製作
phpBB SEO